Dieses Telefon wurde bei der LIS für Revisionen benützt. Es konnte mit zwei Hacken am Gehänge eingehängt werden und am Anschlusskasten, ebenfalls am Gehänge angebracht, angesteckt werden. Mit dem Telefon konnte der Seilbahnmechaniker mit dem Maschinisten Verbindung aufnehmen und die Geschwindigkeit der Kabine durchgeben mit der der Maschinist fahren musste. Mit dem schwarzen Knopf ( blauer Pfeil ) konnte der Mechaniker die Kabine am gewünschten Punkt, zB. an einer Rollenbatterie anhalten ( beim drücken machte der Schalter einen Kurzschluss vom Zugseil auf das Gegenseil und damit schaltete die ESA ( Elektronische SicherungsAnlage ) schlagartg auf STOP, und die Bahn blieb stehen ).

Links: Anschlusskasten für das Servicetelefon ( zwei rote Buchsen )

Anschlusskasten am Gehänge ( blauer Pfeil )